Главная Обратная связь

Дисциплины:

Архитектура (936)
Биология (6393)
География (744)
История (25)
Компьютеры (1497)
Кулинария (2184)
Культура (3938)
Литература (5778)
Математика (5918)
Медицина (9278)
Механика (2776)
Образование (13883)
Политика (26404)
Правоведение (321)
Психология (56518)
Религия (1833)
Социология (23400)
Спорт (2350)
Строительство (17942)
Технология (5741)
Транспорт (14634)
Физика (1043)
Философия (440)
Финансы (17336)
Химия (4931)
Экология (6055)
Экономика (9200)
Электроника (7621)






Принцип дії газобалонної системи живлення на стисненому газі



Вісім балонів, розміщених під платформою кузова, кожну групу обладнують вентилем, що дає змогу витрачати газ окремо, з однієї групи або з двох разом. Газом балони наповнюються вентилем 10. Газ із балонів через вентилі 9 і 14 підходять у підігрівник 18, який призначений для захисту системи від замерзання, в наслідок великого зниження температури газу, під час його розширення в редукторі високого тиску 20. Між підігрівником газів, який обігрівається теплом відпрацьованих газів і балонами встановлено основний витратній вентиль 13. На редукторі високого тиску 20 є датчик контрольної лампи, яка засвітлюється в разі зниження тиску в редукторі до 0,45 мПа. Це сигналізує водію про те, що газу залишилось ще на 10-12км. Із редуктора 20, газ надходить в електромагнітний клапан 6, який відкривається під час пуску двигуна і газ трубкою 7 надходить в редуктор низького тиску 3. Редуктор 3 – знижує тиск газу, що надходить в карбюратор-змішувач 21, майже до атмосферного (0,9-1,5 мПа). Потім газ дозується для приготування суміші потрібного складу.

Під час роботи двигуна, газ подається в карбюратор змішувач 21, а в режимі холостого ходу, зразу за дросельний простір шлангою 2.

Робота двигуна на бензині, забезпечується стандартною карбюраторною системою живлення, яку також підключено до карбюратора змішувача, знизу.

Сталеві балони –стисненого газу мають діаметр 219мм і товщину стінок не менше 7мм та місткість балона – 50л.

Газові трубопроводи –від балонів до редуктора високого тиску становлять: сталеві трубки діаметром 10мм і товщиною стінок 2мм. Після редуктора високого тиску товщина стінки становить 1мм. Всі з’єднання газових трубопроводів повинні бути типу врізне кільце.

Вентилі мають два види : наповню вальні та витратні. Відрізняються лише тим, що вони мають ліву різьбу.

Редуктор високого тиску –призначений для зменшення тиску газу із 20 мПа до 12 мПа. Тиск газу знижується в редукторі в наслідок його розширення під час охолодження. Редуктор автоматично підтримує робочий тиск, але якщо робочий тиск 1,7 мПа.

Підігрівникпризначений для попереднього підігрівання газу, особливо взимку. Без підігрівника волога і вуглекислота можуть замерзнути в редукторі високого тиску.

Електромагнітний клапан –в нього під тиском 1,15 мПа, газ находиться з редуктором високого тиску, який прикріплений до передньої стінки кабіни.

Принцип дії електромагнітного клапана :Коли запалювання вимкнене, цей клапан під дією пружини закритий і не пропускає газ в редуктор низького тиску. Після вмикання запалювання, клапан відкривається і через редуктор низького тиску надходить в карбюратор-змішувач.



Редуктор низького тиску –призначений для зниження тиску газу, перед надходженням у змішувач. Також у редукторі відбувається автоматичне регулювання кількості газу, потрібного для різних режимів роботи двигуна.

Карбюратор-змішувач –в ньому газовий змішувач конструктивно об’єднаний з перехідником карбюратора.

Система живлення бензином газового автомобіля відрізняється від системи живлення карбюраторного автомобіля лише тим, що між бензонасосом і поплавковою камерою встановлено електромагнітний клапан.

Газобалонна установка на зрідженому газі складається :

1. Вентиль-покажчик максимального рівня;

2. Запобіжний клапан;

3. Покажчик рівня рідини в балоні;

4. Наповнювальний вентиль;

5. Балон низького тиску;

6. Вентиль для рідини;

7. Паровий вентиль;

8. Магістральний вентиль;

9. Манометр;

10. Газопровід;

11. Газопровід;

12. Фільтр;

13. Випарник;

14. Карбюратор;

15. Газопровід;

16. Економайзер;

17. Редуктор;

18. Манометр.

Принцип дії газо-балоної системі живлення на зрідненому газі.

Малюнок № 19

З балона 5, через витратний вентиль 6, магістральний вентиль 8 і газопровід 10, стиснений газ виходить у випарник 13, що підігрівається рідиною 3, системи охолодження. Потім через газопровід 11 і фільтр 12 газ надходить у редуктор у редуктор 17, де його тиск зменшується до атмосферного і далі через карбюратор 14 в двигун. Тиск у балоні контролюють манометром 9, а тиск у редукторі, манометром 18. пуск і прогрівання двигуна здійснюється на паровій фазі газу. Для цього відкривають паровий вентиль 7.

На днищі балона є запобіжний клапан 2, який відкривається при тиску 1,68 мПа, наповню вальний вентиль із зворотнім клапаном 4, вентиль максимального заповнення балону 1, датчик рівня зрідженого газу 3.

Балон заповнюють на 90% об’єму для того, щоб в разі розширення газу, балон не зруйнувався.

ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ

Тема: Основні поняття в електротехніці


Эта страница нарушает авторские права

allrefrs.ru - 2019 год. Все права принадлежат их авторам!