ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ МЕСТНЫХ ВАГОНОВ

Переработку местных вагонов на станции следует организовать по интенсивной технологии (см. приложение 2).

Первоначально рассчитываются нормы времени на подачу и уборку местных вагонов на грузовой двор (по остальным пунктам это время задано). Общие затраты времени связанные с подачей вагонов:

, мин (6.1)

где - время на подборку вагонов в сортировочном парке, мин;

- время на подачу, мин. Рассчитывается по формуле (5.11);

- время на расстановку вагонов в пункте погрузки- выгрузки, мин. Рассчитывается по формуле (5.7). При этом маневры должны проводиться осаживанием; число групп принимается студентом, исходя из условий заданной станции (для грузового двора можно принять равной числу складов, у которых оставляются вагоны под выгрузку);

- время возвращения локомотива в сортировочный парк, мин. Рассчитывается по формуле (5.11).

Общие затраты времени, связанные с уборкой вагонов:

, мин (6.2)

где - время следования локомотива на пункт местной работы, мин;

- время сборки вагонов, мин (можно определить по формуле (5.8));

- время следования маневрового состава с пункта местной работы, мин;

- время сортировки вагонов по пунктам накопления на горке или на вытяжке. Рассчитывается изложенным выше способом.

По возможности следует совмещать подачу с уборкой вагонов, что сокращает объем маневровых операции.

Далее устанавливается число подач вагонов в пункты погрузки- выгрузки, руководствуясь данными суточного прибытия местных вагонов. При этом необходимо стремиться, чтобы простой вагонов в ожидании подачи и уборки, а также затраты локомотива-ч маневровой работы на подачу и уборку были минимальными.

Минимальное число подач и уборок составит:

(6.3)

где - суточное поступление вагонов к данному фронту;

- вместимость фронта в вагонах.

В первую очередь подаются под выгрузку те вагоны, которые дают меньшую затрату локомотива-мин на вагон, определяемую по формуле:

мин/ваг (6.4)

где - норма времени на подачу и уборку вагонов в соответствующий пункт, мин;

- число вагонов в подаче- уборке.

Пример.Установить очередность подач 7 вагонов на завод и 4 вагонов на грузовой двор, если время подачи на завод составляет 35 мин, а на грузовой двор 26 мин.

Решение. Определяем затраты локомотива-мин по подачу, приходящиеся за один вагон, по формуле (6.4):

на завод

на грузовой двор =

Следовательно, в первую очередь подача должна производиться на завод.

Потребное количество маневровых локомотивов для местной работы определяется по формуле, аналогичной (5.12). При этом общие затраты времени на маневры с местными вагонами следует представить в виде таблицы 6.1.

Таблица 6.1

Наименование маневровых операций	Продолжительность, мин	Количество операций за сутки	Локомотиво-мин
Подача вагонов на грузовой двор
Уборка вагонов с грузового двора
Подача вагонов в ВРД
(и так далее)	..............	…………	………..
Итого

Если полученный по формуле (5.12) результат сравнительно невелик (например, менее 0,5) и достаточны резервы времени в работе маневровых локомотивов, занятых расформированием и окончанием формирования поездов, то эти локомотивы могут привлекаться для подачи и уборки местных вагонов. В результате специальный локомотив для местной работы выделять не требуется.

Контрольные вопросы

1. Как рассчитывается время на подборку вагонов перед подачей к грузовым фронтам?

2. Как рассчитывается время на подачу вагонов к грузовому фронту и их уборку?

3. Как устанавливается оптимальная очередность подачи-уборки местных вагонов?