Главная Обратная связь Поможем написать вашу работу!

Дисциплины:

Архитектура (936)
Биология (6393)
География (744)
История (25)
Компьютеры (1497)
Кулинария (2184)
Культура (3938)
Литература (5778)
Математика (5918)
Медицина (9278)
Механика (2776)
Образование (13883)
Политика (26404)
Правоведение (321)
Психология (56518)
Религия (1833)
Социология (23400)
Спорт (2350)
Строительство (17942)
Технология (5741)
Транспорт (14634)
Физика (1043)
Философия (440)
Финансы (17336)
Химия (4931)
Экология (6055)
Экономика (9200)
Электроника (7621)






Здвоєний циліндричний підшипник касетного типу CRU-Дуплекс



6.2.3.1 Здвоєний циліндричний підшипник касетного типу CRU-Дуплекс Н6-882726Е2К1МУ з габаритними розмірами 130 мм × 250 мм × 160 мм (рисунок 6.12) складається з двох підшипників типу 36-42726Е2М, які серійно випускає ВАТ "ХарП" з буртовими внутрішніми кільцями без плоского упорного кільця.

6.2.3.2 Підшипники 36-42726Е2М підбирають за зазорами і діаметрами отворів внутрішніх кілець. Останні з’єднані між собою спеціальним кріпильним кільцем, що забезпечує перетворення підшипника на єдину нероз'ємну конструкцію. На зовнішніх торцях зовнішніх кілець виконані

 

Рисунок 6.12 – Загальний вид підшипника касетного типу CRU-Дуплекс

 

спеціальні проточки, в які встановлюють захисні шайби для запобігання витіканню мастила і попаданню всередину підшипника сторонніх предметів. Підшипник заправляють мастилом на заводі-виробнику.

6.2.3.3 В підшипникових вузлах використовують мастило типу Буксол ТУ 0254-107-01124328 [9] або ЗУМ ТУ У 23.2-25404313-014. До маркування* умовного позначення підшипника Н6-882726Е2К1МУ праворуч додатково наносять знаки С43 (Н6-882726Е2К1МУС43) (рисунок 6.13). На підшипники, які заправлені мастилом Kluberplex BEM 41-132 наносять знаки С44 (Н6-882726Е2К1МУС44).

. .*

* Маркування – процес наношення на виріб марковання

Дозволено використання інших типів мастила у разі отримання відповідного дозволу від Державної адміністрації залізничного транспорту.

 

Рисунок 6.13 – Загальний вид буксового вузла вантажного вагону, обладнаного підшипником касетного типу CRU-Дуплекс Н6-882726Е2К1МУС43

 

6.2.3.4 Підшипник касетного типу CRU-Дуплекс встановлюють в серійний корпус букси вантажного вагона та разом з корпусом букси і лабіринтовим кільцем напресовують на вісь колісної пари. Підшипник кріпиться на шийці осі за допомогою пресової посадки в холодному стані. Підшипник кріплять на осі колісної пари за допомогою тарілчастої шайби і чотирьох болтів М20 або гайкою М110. Корпус букси закривають кріпильною і оглядовою кришками.



6.2.3.5 Підшипники касетного типу CRU-Дуплекстреба маркувати під час виготовлення на торцевій поверхні зовнішнього кільця:

– переднього підшипника: літеру "П", через проміжок – умовне позначення підшипника, умовний номер підприємства-виробника, порядковий номер підшипника, дві останні цифри року випуску, через тире місяць випуску, через тире літеру "Т";

– заднього підшипника: літеру "З", через проміжок – умовне позначення підшипника, умовне позначення підприємства-виробника, порядковий номер підшипника, дві останні цифри року випуску, через тире місяць випуску, через тире літеру "Т";

– сепаратор: умовне позначення підприємства-виробника, дві останні цифри року випуску, літеру "Т".

Зовнішніми ознаками буксових вузлів вантажних вагонів з підшипниками касетного типу CRU-Дуплекс, які дають змогу відрізняти його в експлуатації від буксових вузлів зі звичайними циліндричними підшипниками (рисунок 6.14) є:

– додатковий напис "СП" висотою шрифту від 80 мм до 150 мм, нанесений білою фарбою на оглядовій кришці кожного буксового вузла;

– додаткове клеймо "СП" висотою шрифту від 6 мм до 10 мм на бирці, встановленій під лівим верхнім болтом М20 кріпильної кришки буксового вузла правої сторони колісної пари.

 

 

Рисунок 6.14 – Додатковий напис на буксовому вузлі з підшипниками касетного типу CRU-Дуплекс та клеймо на бирці

 

 


Просмотров 799

Эта страница нарушает авторские права




allrefrs.ru - 2021 год. Все права принадлежат их авторам!