Главная Обратная связь Поможем написать вашу работу!

Дисциплины:

Архитектура (936)
Биология (6393)
География (744)
История (25)
Компьютеры (1497)
Кулинария (2184)
Культура (3938)
Литература (5778)
Математика (5918)
Медицина (9278)
Механика (2776)
Образование (13883)
Политика (26404)
Правоведение (321)
Психология (56518)
Религия (1833)
Социология (23400)
Спорт (2350)
Строительство (17942)
Технология (5741)
Транспорт (14634)
Физика (1043)
Философия (440)
Финансы (17336)
Химия (4931)
Экология (6055)
Экономика (9200)
Электроника (7621)






Підшипники касетного типу торгової марки SKF



6.2.2.1 Підшипники касетного типу в габаритних розмірах 130 мм × 250 мм × 160 мм, 130 мм × 230 мм × 150 мм та 150 мм × 250 мм × 160 мм повинні відповідати ТУ SKF.CTBU.001 [8] та ДСТУ ГОСТ 520. Підшипники поставляють на вагоноремонтні підприємства у вигляді виробів, які готові до монтажу методом холодної пресової посадки.

Підшипники відрегульовані по осьових зазорах, діаметрах отворів кілець внутрішніх, заправлені мастилом і мають вбудовані ущільнення, що

запобігають проникненню всередину підшипників вологи, пилу та бруду.

Для запобігання утворення фретинг-корозії (корозія за мінімально повторюючому (локальному) переміщенні двох поверхонь відносно один одного) між лабіринтом і кільцем внутрішнім заднього ряду підшипника використовують прокладку полімерну.

6.2.2.2 Підшипник в габаритних розмірах 130 мм × 250 мм × 160 мм встановлюють в серійний корпус букси (рисунок 6.8) і разом з корпусом букси і лабіринтом запресовують на шийку осі колісної пари типу РУ1Ш-957-Г. Підшипник кріплять на осі колісної пари за допомогою шайби тарілчастої та чотирьох (або трьох) болтів М20. Корпус букси закривають кріпильною та оглядовою кришками.

 

1 – корпус букси; 2 – лабіринт; 3 – прокладка полімерна; 4 – підшипник; 5 – шайба тарілчаста; 6 – шайба стопорна; 7 – болт М20; 8 – кільце ущільнювальне; 9 – прокладка; 10 – шайба пружинна; 11 – болт М12; 12 – кришка оглядова; 13 – кришка кріпильна

 

Рисунок 6.8 – Підшипник касетного типу в габаритних розмірах 130 мм × 250 мм × 160 мм торгової марки SKF в корпусі букси

 

6.2.2.3 Підшипники касетного типу в габаритних розмірах 130 мм × 230 мм × 150 мм та 130 мм × 250 мм × 160 мм запресовують на шийку осі колісної пари типу РУ1Ш-957-Г. Підшипники кріплять на ось колісної пари за допомогою кришки передньої і чотирьох болтів М20 (рисунок 6.9).

Підшипник в габаритних розмірах 150 мм × 250 мм × 160 мм запресовують на шийку осі колісної пари типу РВ2Ш-957-Г. Кріплять підшипник на осі колісної пари за допомогою кришки передньої та трьох болтів М24 або чотирьох болтів М20 (рисунок 6.9).



Передачу навантажень від візка на колісні пари із зазначеними типами підшипників виконують через адаптери (напівбукси), вільно встановлені на зовнішні кільця підшипників.

 

 

 

1 – адаптер; 2 – підшипник; 3 – прокладка полімерна; 4 – кільце упорне заднє; 5 – кришка передня; 6 – шайба стопорна (пластинчата); 7 – болт М24 (або болт М20); 8 – заглушка

 

Рисунок 6.9 – Підшипник касетного типу в габаритних розмірах

130 мм × 230 мм × 150 мм, 130 мм × 250 мм × 160 мм та

150 мм × 250 мм × 160 мм торгової марки SKF, під адаптер

 

6.2.2.4 Основні розміри підшипників касетного типу торгової марки SKF наведені в таблиці 3.

Таблиця 3 – Основні розміри підшипників касетного типу торгової марки SKF

Габаритні розміри підшипника,мм Тип колісної пари Тип наван-тажувача підшипника Основні розміри, мм Gа, мм
d D C d1
130×250×160 РУ1Ш-957-Г Корпус букси, адаптер 0,58-0,68
130×230×150 РУ1Ш-957-Г Адаптер 0,55-0,65
150×250×160 РВ2Ш-957-Г Адаптер 0,65-0,75

де: d – істинне середнє значення діаметра отвору внутрішнього кільця підшипника;



D – істинне середнє значення діаметра зовнішнього кільця підшипника;

C – ширина зовнішнього кільця підшипника;

d1 – істинне середнє значення діаметра посадочного отвору заднього упорного кільця;

Gа – осьовий внутрішній зазор у вільному стані.

 

6.2.2.5 На циліндричній поверхні кільця зовнішнього та на торцевих поверхнях кілець внутрішніх, з боку робочого борту нового підшипника касетного типу торгової марки SKF нанесено марковання:

1) в габаритних розмірах 130 мм × 250 мм × 160 мм:

– на кільце зовнішнє підшипника нанесені такі літери та цифри:

SKF OR-7095/VA3882 X ITALY V 01/07 12357;

– на кільця внутрішні нанесені такі літери та цифри:

SKF IR-7095/VA3882 X ITALY V 01/07 I-2578 0315, де:

OR-7095/VA3882 – позначення кільця зовнішнього;

IR-7095/VA3882 – позначення кільця внутрішнього;

ITALY або RUSSIA – країна виробник;

V – код заводу;

 

01/07 – місяць та рік виготовлення кільця зовнішнього або внутрішнього;

I-2578 – номер партії кілець внутрішніх;

12357 або 0315 – порядковий номер кільця зовнішнього або внутрішнього;

2) в габаритних розмірах 150 мм ×250 мм × 160 мм:

– на кільце зовнішнє підшипника нанесені такі літери та цифри:

SKF OR-7030 A X ITALY V 01/07 56872;

– на кільця внутрішні нанесені такі літери та цифри:

SKF IR-7091 X ITALY V 01/07 I-5789, де:

OR-7030 A або IR-7091 – позначення кільця;

ITALY або RUSSIA – країна виробник;

V – код заводу;

01/07– місяць та рік виготовлення;

I-5789 – номер партії;

56872 – порядковий номер;

3) в габаритних розмірах 130 мм × 230 мм × 150 мм:

– на кільце зовнішнє підшипника нанесені такі літери та цифри:

SKF OR-7097B/VA3882 RUSSIA T 06-11 E-0026 12345,

– на кільця внутрішні нанесені такі літери та цифри:



SKF IR-7097B VA3882 RUSSIA T 07-10 I-005 123456, де:

OR-7097B/VA3882 або IR-7097B VA3882 – позначення кільця;

ITALY або RUSSIA – країна виробник;

T ‒ код заводу; 06-11 або 07-10 – місяць та рік виготовлення;

Е-0026 або I-005 – номер партії;

12345 або 123456 – порядковий номер.

Примітка. На ущільненнях підшипників, з боку шайби тарілчастої, наносять марковання повної комплектації (наприклад: BT2-8705-01 або BT2-8705-05, BT2-8720-01 або BT2-8720-05).

 

6.2.2.6 Зовнішні відмінні ознаки:

1) підшипник в габаритних розмірах 130 мм × 250 мм × 160 мм в корпусі букси (рисунок 6.10):

– наявність на зовнішній стороні лабіринту виступаючого біля основи кільцевого буртика шириною 4 мм і зовнішнім діаметром 185 мм;

– на кришці оглядовій буксового вузла – напис «К» висотою від 100 мм до 150 мм, нанесений білою фарбою;

– на бирці, встановленій під лівим верхнім болтом М20 кришки кріпильної буксового вузла, з правої сторони колісної пари – додаткове клеймо «К» висотою 10 мм та шириною 5 мм;

 

Рисунок 6.10 – Зовнішні відмінні ознаки буксового вузла з підшипником касетного типу в габаритних розмірах 130 мм × 250 мм × 160 мм торгової марки SKF

 

2) підшипники в габаритних розмірах 130 мм × 230 мм × 150 мм, 130 мм × 250 мм × 160 мм та 150 мм × 250 мм × 160 мм під адаптер (рисунок 6.11):

– немає корпусу букси, замість якого використовують адаптер, бирки при цьому немає;

– додаткове клеймо «К» та код країни-власника колісної пари, нанесені на шайбі стопорній з правої сторони колісної пари.

а) права сторона колісної пари б) ліва сторона колісної пари

 

 

 

 

Рисунок 6.11 – Зовнішня відмінна ознака підшипників касетного типу касетного типу в габаритних розмірах 130 мм × 230 мм ×160 мм, 130 мм × 250 мм ×160 мм та 150 мм × 250 мм × 160 мм торгової марки SKF, під адаптер

 


Просмотров 907

Эта страница нарушает авторские права




allrefrs.ru - 2021 год. Все права принадлежат их авторам!