Главная Обратная связь

Дисциплины:

Архитектура (936)
Биология (6393)
География (744)
История (25)
Компьютеры (1497)
Кулинария (2184)
Культура (3938)
Литература (5778)
Математика (5918)
Медицина (9278)
Механика (2776)
Образование (13883)
Политика (26404)
Правоведение (321)
Психология (56518)
Религия (1833)
Социология (23400)
Спорт (2350)
Строительство (17942)
Технология (5741)
Транспорт (14634)
Физика (1043)
Философия (440)
Финансы (17336)
Химия (4931)
Экология (6055)
Экономика (9200)
Электроника (7621)






Нормативно-правова база організації автобусних перевезень



Відкриття руху на регулярних міжнародних маршрутах регламентується двосторонніми урядовими угодами. Організація транзитних перевезень через треті країни потребує дозволу комітету по транспорту Європейської економічної комісії ООН. Для спрощення договорів на міжнародні перевезення ухвалено Женевську “Конвенцію про договір міжнародного автомобільного перевезення пасажирів і багажу” (1 березня 1973 р.), Гаазьку декларацію з туризму (1989 р.) та Шенгенську угоду для членів Євросоюзу.
У європейських країнах, у США та Канаді діє “Положення про ліцензування перевезень автомобільним транспортом пасажирів і вантажів у міжнародному сполученні”, які затверджуються урядами країн. Відповідно до Європейської угоди про нерегулярні міжнародні перевезення пасажирів автобусами (АСОР), що була прийнята у м. Дубліні 26 травня 1982 р., для нерегулярних міжнародних пасажирських перевезень у країнах Східної та Західної Європи використовуються контрольний документ – листи поїздок, що повинні знаходитись на борту автобуса.
Згідно із загальними правилами використання цього документу при усіх міжнародних перевезеннях, що виконуються у відповідності з АСОР, комплект листів поїздки не підлягає передачі третім особам, перевізник несе відповідальність за правильність заповнення листів поїздки (вони заповнюються великими літерами й чорнилом, що не стирається). Крім того, вказаний комплект документів з оригіналами листів поїздки, який постійно знаходиться у водіїв-перевізників, пред’являється у країні перебування на першу вимогу осіб, які вповноважені проводити перевірку. У комплекті повинен знаходитись лист, що містить текст титульної сторінки контрольного документу державною мовою країн-учасниць АСОР з поясненнями символів, що використовуються, та інструкція щодо заповнення самого листа поїздки.
При вступі країни до Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ) реалізується можливість отримання багаторазових ліцензій на діяльність із перевезення та перетинання кордонів інших країн. Такі багаторазові дозволи діють протягом календарного року.
Відповідно до міжнародних угод розроблені й спеціальні вимоги до рухомого складу на міжнародних маршрутах, що включають у себе: (відповідність міжнародним стандартам з екологічної безпеки (рівень шуму, токсичності вихлопних газів, вібрації, шкідливих випаровуваннь та ін.); відповідність міжнародним стандартам за вагою, габаритам та навантаженню на осі; відповідність нормам безпеки; наявність символу (знаку) міжнародних перевезень і знаку країни; вимоги до комфортабельності тощо.)
При організації міжнародних перевезень автомобільним транспортом також потрібно вирішувати наступні питання: технічної допомоги, ремонту і технічного обслуговування на шляху прямування і в кінцевому пункті за кордоном; стоянки, організації заправки, відпочинку, харчування, медичного обслуговування; організації зв’язку на трасі маршруту тощо.
Послуги з надання пасажирського автомобільного транспорту в Україні здійснюються на підставі Постанови Кабінету Міністрів України від 18 лютого 1997 р. № 176 із змінами та доповненнями від 18 жовтня 1999 р. № 1919. Цією постановою затверджені “Правила надання послуг пасажирського автомобільного транспорту”. “Правила” визначають порядок здійснення міських, приміських, міжміських та міжнародних перевезень пасажирів і багажу, перевезень організованих груп дітей та туристів, а також обслуговування населення і пасажирів на автостанціях, автовокзалах і є обов’язковими для виконання перевізниками на автостанціях усіх форм власності, замовниками, водіями та пасажирами.



13. Регулярні автобусні лінії обслуговують в основному неорганізованих туристів. Вони пропонують різноманітні можливості для подорожей людей якусередині населених і туристичних місць, так і у великих міжнародних сполученнях.
Регулярні перевезення — це перевезення за визначеними та узгодженими маршрутами і розкладами руху, зупинками для посадки і висадки пасажирів та затвердженими тарифами
Документом, що регламентує роботу автобусів на регулярних лініях є розклад руху. Обов’язкова інформація розкладу включає назви пунктів маршруту, час проходження до кожного пункту і вартість проїзду. Якщо є особливі комерційні умови (знижки або надбавки), їх обов’язково наводять. У розкладі також дається посилання на місце замовлення квитків.
Серед найбільш загальних умов перевезень на автобусних регулярних лініях насамперед є такі:
• попередня система замовлення квитків, безпосередній продаж квитків в автобусі здійснюється тільки у разі наявності вільних місць;
• право на проїзд пасажира з квитком. У салоні автобусів пасажирів розміщує обслуговуючий персонал;
• для більшої частини ліній у разі придбання квитка туди і назад передбачені знижки в ціні порівняно з ціною квитка на один напрям;
• система тарифних пільг для перевезення дітей, студентів та особливих категорій пасажирів.
Регулярні автобусні лінії діють не тільки на території України, вони також забезпечують транспортне сполучення з іноземними державами. На внутрішніх і міжнародних регулярних автобусних маршрутах працюють зараз перевізники різних форм власності.
Транспортна компанія «Кий-Гранд» першою в Україні отримала офіційний дозвіл від Міністерства транспорту України на виконання регулярних перевезень пасажирів (зареєстрована у 1991році). Компанія «Актон Холідейз енд Тревел» відома тим, що раніше інших розпочала виконувати міжнародні рейсові автобусні перевезення за маршрутом «Київ - Львів - Лондон - Київ». Відомою в Україні є фірма «Автолюкс», яка заснована у 1997 році, і зараз здійснює автобусні перевезення по всій країні.
Компанія «Автолюкс» постійно працює над підвищенням рівня послуг, що надаються, відкриває нові напрями, розширює мережу регіональних представництв, збільшує штат обслуговуючого персоналу. Транспортний парк фірми постійно оновлюється новими автобусами MITSUBISHI і вантажними автомобілями MITSUBISHI
CANTER для транспортування додаткового багажу.Крім того, в Україні є численні автотранспортні підприємства, що мають досить повно укомплектовану виробничу базу і розгалужену мережу інфраструктурних об’єктів: автовокзалів, автостанцій, транспортно-експедиційних підприємств, терміналів.
В Європі найбільшою компанією, що здійснює обслуговування регулярних міжнародних ліній на континенті, є «Євролайнс». Вона створена у 1985 році (штаб-квартира знаходиться в Брюселі) в результаті об’єднання зусиль ряду європейських компаній, що займалися автобусними пасажирськими перевезеннями. Головною метою організації компанії «Євролайнс» було створення єдиного бренду, який би став відомим у всій Європі як символ якості і високого рівня обслуговування пасажирів. На сьогоднішній день міжнародна мережа «Євролайнс» об’єднує 38 автобусних компаній різних країн і є лідером на ринку автобусних пасажирських перевезень 28 країн. Маршрути «Євролайнс» пов’язують 1500 міст



 


Эта страница нарушает авторские права

allrefrs.ru - 2019 год. Все права принадлежат их авторам!