Главная Обратная связь

Дисциплины:

Архитектура (936)
Биология (6393)
География (744)
История (25)
Компьютеры (1497)
Кулинария (2184)
Культура (3938)
Литература (5778)
Математика (5918)
Медицина (9278)
Механика (2776)
Образование (13883)
Политика (26404)
Правоведение (321)
Психология (56518)
Религия (1833)
Социология (23400)
Спорт (2350)
Строительство (17942)
Технология (5741)
Транспорт (14634)
Физика (1043)
Философия (440)
Финансы (17336)
Химия (4931)
Экология (6055)
Экономика (9200)
Электроника (7621)






АРМ прийомоздавальника вантажу та багажу 4 часть



Потім, оператор при ДСЦ в АРМі ДСЦ робить розмітку натурного листа де у примітці вводить, одержувача вантажу, фронт вивантаження, відповідно до розмітки порту. Розміченний ТГНЛ розсилається на всі робочі місця. Потім оператор СТЦ направляється до составу, що прибув, для нанесення крейдової розмітки. Вантажний майстер, згідно розміченого натурного листа, виписує картки для ведення картотеки.

4.6.2 Розформування поїзду, що прибув

 

Відповідно до заявки порту, розміченого ТНГЛ, загальним станом парків (накопиченням), об'єктів вивантаження, маневровий диспетчер станції дає завдання складачеві на розформування поїзда, що прибув.

При цьому оператор при маневровому диспетчері в АРМі ДСЦ робить розформування состава що прибув. З АРМа ДСЦ йде повідомлення про розформування, що розсилається в АСОУП. Потім за допомогою перестановок оператор при ДСЦ в АРМі ДСЦ формує накопичення по фронтах вивантаження.

4.6.3 Обробка поїздів по відправленню

 

По закінченню формування состава оператор СТЦ виконує натурне списування, відповідно до цього підбирає перевізні документи й в АРМі ТК вводить натурний лист. При готовності поїзда до відправлення, оператор СТЦ друкує натурний лист у двох примірниках, довідку машиніста, пакетує перевізні документи й передає машиністові локомотива. При відправленні поїзда, оператор СТЦ в АРМі ТК-ДСП дає операцію відправлення. У всіх АРМах поїзд зникає.

АРМ товарного касира

4.6.4.1 Технологія роботи АРМА ТВК по прибуттю

Товарний касир по прибуттю вантажу на станцію приймає перевізні документи від технологічної контори, де зазначений час прибуття поїзду, номер поїзду, час прийняття документів товарною касою, звіряє кількість документів у даному потязі з книгою техконтори, перевіряє штампи митниці на документах, якщо вантаж слідує під митним контролем.

Перевіряє документи відповідно до реєстрації книг прибуття. Проводить видачу документів клієнтурі та Одеському морському торгівельному порту.

Перевіряє правильність стягненої плати тарифу по Україні, та якщо є недобір вписує в перевізні документи для стягнення з відправника вантажу.

Реєструє перелік клієнтури, що надійшли від ТехПД.

На розкредитовані документи на транспортні вантажі складають звіти по 10-тизначним кодах експедиторів.

В АРМ АПВ уводить транзит по прибуттю вантажу, і погоджують передавальну відомість.

Після погодженої поїзної передавальної відомості на вагони, що здаються за кордон, з метою формування пакету перевізних документів із прикордонних передавальніх станцій для РЦП і розрахункової групи дороги, товарний касир по прибуттю запитує з АРМА АПВ перелік додаткових дорожніх відомостей (ДДВ) на обраний поїзд. В результаті, формується перелік ДДВ на поїзд, сортуються по коду експедитора. Товарний касир виконує звірення переліку номерів ДДВ з реальними дорожніми відомостями, здійснюється підбір ДДВ на вантажі, перевезення яких транзитом по території України закінчилася на звітну годину, потім запитує попередні дані супровідної відомості документів на транзитні перевезення по заданому експедитору чи по всіх експедиторах на конкретний період часу і перевіряє їхні супровідні відомості в режимі попередніх даних видаються без номерів.



По закінченню звітного часу, якщо попередні дані супровідної відомості збігаються з фактичними, товарний касир запитує остаточні дані супровідних відомостей по всіх експедиторах, після одержання документів, товарний касир друкує їхній і прикладає до пакета документів. При запиті по всіх експедиторах, крім супровідних відомостей документів видається також супровідний опис документів, відправлених до ДП "Український державний розрахунковий центр міжнародних перевезень: (форма ФДУ-93т). Товарний касир прикріплює супровідний опис до пакета перевізних документів на транзит, підбиває кількість і відправляє в РЦП.

На розкредитовані документи по Україні складається щодобовий звіт, форми ФО-5. Потім усі перевізні документи вводяться в АРМ ТВК по прибуттю.

Товарний касир запитує документ, що оформлений по відправленню із сервера вантажної роботи для створення документу по прибуттю. Одержавши список документів, що прибули на станцію, відкриває його, вибирає курсором необхідний документ, запитує його, відкриває і вводить наступні дані. Хід роботи станції по прибуттю, код платника по прибуттю, код одержувача по прибуттю і всі необхідні реквізити. У разі потреби відкоригувати результати розрахунку провізних платежів.



Після підтвердження додаткових зведень (номер документа, вид роботи, вид звіту ГУ-3, вид перевезення) дані передаються в сервер. Одержавши із сервера "розрахований документ" перевіряє його.

У випадку якщо інформація про перевізний документ на сервері станції прибуття відсутня, товарний касир створює новий документ по прибуттю, заповнити всі необхідні дані по відправленню, а також вказати дані, що заповнюються по прибуттю. Після введення інформації відправити документ на розрахунок сервером.

Після перевірки і розрахунку документа сервером товарний касир відкриває "розрахований документ" проставляє дату і час прибуття, номер книги прибуття і відправляє розрахунок на сервер.

Після одержання із сервера "Час прибуття успішно встановлений" товарний касир відкриває документ і вводить час повідомлення одержувача про прибуття вантажу на станцію призначення і відправляє документ на сервер. Після одержання із сервера "Час повідомлення одержувача успішно встановлений" товарний касир відкриває документ і вводить дату, час розкредитуваня і відправляє на сервер.

5. Після, підраховується кількість і вага всіх документів за добу по Україні і відправляється звіт у ТехПД із супровідної відомості ФДУ-93.

 

4.6.4.2 Технологія роботи АРМа ТВК по відправленню

Для забезпечення зазначеної послідовності при нарахуванні платежів на станції здійснюються такі технологічні операції:

1 Товарний касир здійснює розрахунки між залізницею та одержувачами за перевезення відповідно до Правил розрахунків за перевезення вантажів.

2 При оформленні документа по прибуттю через АРМ ТВК товарний касир визначає види платежів, що виникли при перевезенні та на станції призначення в електронному документі. При цьому в паперовому документі вносяться дані про операції по прибуттю та зміни нарахувань платежів існуючим порядком. До розрахунку у касовій фінансовій моделі приймаються платежі, нараховані через АРМ ТВК.

3 Перед оформленням документу через АРМ ТВК касир перевіряє наявність коштів на рахунку клієнта за даними оперативного сальдо, які надаються у вигляді довідки.

4 При проведенні дати роз кредитування а автоматизованій системі проставляється відмітка про відпрацювання документу через АРМ ТВК по прибуттю, відомості про нараховані платежі за перевезення автоматизовано надсилаються до касово-фінансової моделі.

5 Товарний касир контролює повноту обробки документів за даними ФДУ-91 одержаного з ТехПД підтвердження звіту ФДУ-93 в електронному вигляді.

ДНМ, ДС внесення змін до технологічних процесів роботи станцій, доведіть до відома усіх причетних працівників, встановіть контроль виконання 100% відпрацювання документу через АРМ ТВК по прибуттю.

Товарний касир по відправленню вводить інформацію в АРМ ТВК із перевізного документа відповідно до виду відправлення. Перед введенням перевізного документу, товарний касир перевіряє сальдо клієнта, для одержання достовірної інформації наявності коштів на довідці відправника вантажу. Здійснює первинний і повний формативний і логічний контроль даних, що вводяться.

Підготовляє шаблони перевізних документів на відправлення.

Вводить перевізний документ по наступних параметрах: номер накладної, вид роботи, вид звіту, ознака навантаження, розміщення вантажу, прізвище.

- маршрут проходження: станція відправлення, станція призначення, країна відправлення і призначення, станції прикордонних переходів (транзит).

- клієнти: відправник (розрахунковий рахунок, реквізити банку, довідка), платник (якщо транзит то і за транзитні дороги по СНД), одержувач.

- вагон: номер, вантажопідйомність, тара вагона, маса вантажу, адміністрація, кількість місць, під що використовується даний вагон, типорозмір, маса брутто за трафаретом та індекс контейнера (якщо необхідно).

- пломби: тип, контрольний знак, кількість, власник.

- інформація про вантаж: код ЕТСНГ, ГНГ, вид упаковки, навантаження засобами, спосіб визначення маси, охорона (якщо необхідно).

- відомость про небезпеку вантажу: клас, під клас, ООН, номер аварійної картки, страхова компанія, дата початку дії договору, номер договору.

- тарифні оцінки: вид розрахунку, схема, коефіцієнт понижуючий чи підвищувальний відсоток.

Товарний касир відправляє перевізний документ для розрахунку (попереднього таксування) на сервер.

Після одержання із сервера "розрахованого документа" відкриває і перевіряє правильність введеної інформації, прораховує тариф за перевезення в ручному раніше та звіряє з даними попереднього таксування. Потім товарний касир друкує на перевізному документі "тарифні оцінки", якщо транзит то повна печатка зворотної сторони перевізного документа. Після печатки приймає вантаж до перевезення.

Якщо вантаж завантажений у контейнера, то після одержання із сервера "вантаж прийнятий до перевезення" товарний касир запитує "список документів для навантаження контейнерів у вагон".

Після одержання списку відкриває його, вибирає потрібні контейнера, для навантаження на вагон. Потім вибирає станцію призначення вагона, номер вагона, вантажопідйомність, навантаження шляхів, дзвонить прийомоздавальнику і перевіряє чи є повідомлення на цей вагон, і тільки після цього може завантажити контейнера на даний вагон.

Після одержання із серверу повідомлення "Навантаження контейнерів зроблене успішно" повинна прийти відповідь з АСОУП про навантаження (241 макет). Товарний касир роздруковує відповідь АСОУП і віддає перевізні документи для подальшої обробки в системі АПВ і створення передатної відомості по контейнерах.

АРМ прийомоздавальника вантажу та багажу

4.6.5.1 Технологія роботи АРМа прийомоздавальника

Інформація, яка стосується подавання, забирання, вивантаження та навантаження вагонів, вводиться прийомоздавальниками вантажу та багажу станції у фактичному режимі часу.

Прийомоздавальник при подаванні вагонів запрошує "новий документ", вибирає вид роботи та під'їзну колію, на яку виконується подавання вагонів. Після цього вибирається дата та час подавання, прізвище представника вантажоотримувача та прийомоздавальника вантажу та багажу станції, які беруть участь у прийомо-здавальних операціях та робить "запит даних" про перелік вагонів, які знаходяться на станції в очікуванні подавання на під'їзну колію. Після отримання переліку вагонів в праву сторону відбираються вагони, які необхідно подавати на підїздну колію потім послідовно виконується збереження документу, друк та підтвердження. Після друкування документ підписується представником вантажоотримувача та прийомоздавальника вантажу та багажу станції.

По закінченню вантажних операцій в АРМі ПЗ, (при отриманні письмового повідомлення про це від вантажоотримувача) прийомоздавальником запрошується "повідомлення про готовність" "новий документ", вибирається потрібна під’їзна колія, час операції, прізвище представника вантажоотримувача та прийомоздавальника вантажу та багажу станції та за номером пам’ятки номера вагонів, переносить їх в праве "вікно", послідовно виконує збереження та підтвердження документу.

Аналогічні операції виконуються при оформленні ГУ-45 (на забирання вагонів) з друкуванням документу (пам’ятки), яка підписується представником вантажоотримувача та прийомоздавальником вантажу та багажу станції. На навантажені вагони операція "забирання" виконується тільки при оформленні документу товарним касиром в АРМі ТВК.

4.6.5.2 Технологія оформлення вагонних листів форми ГУ-38

Вагонний лист форми ГУ-38 оформляється на кожен вагон прийомоздавальником або товарним касиром через АРМ ПЗ. Оформлення виконується після оформлення перевізного документа в АРМі ТВК, запит вагонного листа проводиться за номером накладної.

Після надрукування вагонного листа один примірник додається до перевізних документів, другий залишається на станції.

 

4.6.5.3 Технологія оформлення відомості про користування


Эта страница нарушает авторские права

allrefrs.ru - 2019 год. Все права принадлежат их авторам!